เว็บสล็อตออนไลน์ รีวิวการออกแบบ VW T-Roc 1.0 TSI (2018): หนังสือขายดีในอนาคต?

เว็บสล็อตออนไลน์ รีวิวการออกแบบ VW T-Roc 1.0 TSI (2018): หนังสือขายดีในอนาคต?

ในเดือนตุลาคม 2017 เราได้ลอง T-Roc SUV รุ่นใหม่ของ VW เว็บสล็อตออนไลน์ เป็นครั้งแรก และเห็นว่าดี อืม… แบบว่า – มันให้ความรู้สึกเหมือนแพ็คเกจที่แข็งแกร่งของรูปลักษณ์ การใช้งานจริงและเทคโนโลยี แต่เครื่องยนต์ระดับไฮเอนด์สองเครื่องที่เราขับไม่ได้ทำให้เรามีความกระตือรือร้นมากนัก 

แม้ว่าตอนนี้ T-Roc ได้มาถึงฝั่งของเราแล้ว Volkswagen คาดการณ์ว่าเครื่องยนต์ T-Roc ที่ขายดีที่สุดจะเป็น TSI 1.0 ลิตร 113bhp พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดาในสหราชอาณาจักร

SE จะเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด โดยคาดว่าจะมียอดขายเพิ่มขึ้นประมาณ 40% แต่เราได้เพิ่มระดับการออกแบบขึ้นไปอีกขั้นหนึ่งเพื่อการตกแต่งสีทูโทนที่ดูเก๋ไก๋ 

เตือนฉันอีกครั้งว่า VW T-Roc คืออะไร…

เป็นหนึ่งในรถยนต์ SUV รุ่นใหม่ที่ Wolfsburg เปิดตัวเมื่อปลายปี 2559 ด้วยการเปิดเผย Tiguan รุ่นที่สอง 

T-Roc เป็น Audi Q2 ที่มีตรา VW อย่างมีประสิทธิภาพและได้รับการออกแบบให้เป็น SUV ขนาด Golf ซึ่งอยู่ด้านล่าง Tiguan ที่กล่าวไว้ แต่เหนือกว่า T-Cross ที่กำลังจะมีขึ้น – Seat Arona เวอร์ชันของ VW ยังอยู่กับเรา?

T-Roc ตัวนี้แตกต่างกันอย่างไร? 

อยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของมาตราส่วนเชิงกลเมื่อเทียบกับรุ่นที่เราขับครั้งแรกในยุโรป 

TSI 1.0 ลิตรที่มี 114bhp เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกที่สุดและทรงพลังน้อยที่สุดที่คุณจะได้รับ โดยสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในเวลาเพียง 10 วินาที และไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion หนักๆ หรือกระปุกเกียร์อัตโนมัติ DSG ที่นี่ เป็นพื้นฐานเกี่ยวกับกลไกเท่าที่คุณจะทำได้

เป็นสิ่งที่ดีหรือไม่?

อย่างแน่นอน. สำหรับการคิกออฟ มันเบากว่าน้ำมันเบนซินที่ยิงด้วยปืนทั้งหมด 225 กก. ที่เราขับครั้งล่าสุด ซึ่งทำได้ยอดเยี่ยมมากในการบังคับควบคุม T-Roc ยังคงไม่ใช่ ‘SUV GTI’ อย่างที่คนกดขี่บอก แต่มันให้ความรู้สึกสดชื่นกว่ามากเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย การเข้าโค้งนั้นมีชีวิตชีวายิ่งขึ้นและยึดเกาะได้มากแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ล้อขนาด 17 นิ้วของ Design trim ที่มีแก้มยางขนาดใหญ่ช่วยปรับปรุงการนั่งจากที่ทนทานและยืดหยุ่นได้เช่นกัน

การควบคุมทั้งหมดนั้นเบา และการมีส่วนร่วมของคนขับนั้นแทบไม่มีเลย แต่มันขับง่ายอย่างเหลือเชื่อ ซึ่งจะทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากมีความสุข

เครื่องยนต์ TSI เป็นลูกพีช 114bhp ดูเหมือนจะไม่มากในครอสโอเวอร์ แต่มันใช่เลย เป็นเครื่องยนต์ที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่จะใช้เครื่องปั้นดินเผารอบเมืองหรือชานเมือง

ภายในยังมีสีสันอยู่หรือไม่?

มันไม่แน่นอน คุณยังคงเป็นองคมนตรีถึงเบาะนั่งที่แตกต่างกันสองสามแบบใน SE แต่ถ้าคุณต้องการเลือกสีสูงสุด การออกแบบที่เรามีอยู่ที่นี่จะมีตัวเลือกการปรับแต่งส่วนบุคคลทั้งหมดให้คุณ เช่น ไก่คอร์มาสีเหลืองเคลือบของเรา 

การออกแบบมีชุดอุปกรณ์ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน ระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว ระบบล่องเรือแบบปรับได้ เซ็นเซอร์จอดรถรอบทิศทาง และกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าและพับได้พร้อมไฟแอ่งน้ำ คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับระบบนำทาง Discover (1,130 ปอนด์) และไฟหน้าแบบ LED พร้อม DRLs ทรงกลมอันเป็นเอกลักษณ์ (880 ปอนด์)

ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือคุณภาพของวัสดุ โชคดีที่สวิตช์เกียร์นั้นเป็นค่าโดยสารมาตรฐานของ VW (เช่น: แข็ง) แต่แผงหน้าปัด แผงหน้าปัด และที่จับประตูนั้นกลวงกว่ากะโหลกของโฮเมอร์ ซิมป์สัน 

โชคดีที่ T-Roc เป็นสัตว์ร้ายที่ใช้งานได้จริง พื้นที่ภายในมีมากมายสำหรับรถยนต์ระดับนี้ โดยมีพื้นที่สำหรับด้านหลังที่แคบและส่วนท้ายที่ใหญ่กว่า Audi Q2 และ Mini Countryman

เป็นผู้โดยสารได้อย่างไร?

‘ฉันไม่เคยรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นในชีวิตของฉัน’ แล้วสำหรับใบเสนอราคาโดยตรงล่ะ?

การพักรถของเรารวมการเดินทางหนึ่งวันจากนิวคาสเซิลไปยังเอดินบะระ และกลับมาพร้อมกับผู้โดยสารที่เป็นสมาชิกในครอบครัวซึ่งใช้ประโยชน์จากพื้นที่ด้านหลังอย่างเต็มที่ รถทดสอบ S350d ของเรามาพร้อมกับชุดเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน ซึ่งทำให้ S-Class มีสี่ที่นั่งแทนที่จะเป็นห้าที่นั่งปกติ และมีพนักพิงที่ปรับเอนได้ 37 องศา พนักพิงศีรษะ ‘หรูหรา’ โต๊ะถาดแบบพับได้ และอุณหภูมิ- ที่วางแก้วควบคุม

ยังไม่หมดแค่นั้น ผู้โดยสารตอนหลังของเราต้องนั่งที่อุ่น ระบายความร้อน และนวดได้ และสามารถปรับแต่งเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับรถได้จากหน้าจอที่ควบคุมด้วยรีโมตที่อยู่ด้านหน้าพวกเขา เป็นเรื่องที่สนุกสนานมากที่ได้ยิน ‘ว้าว’ และถอนหายใจอย่างผ่อนคลายมากมายจากคนสองคนที่ไม่สนใจรถยนต์เลย

กล่าวโดยสรุป เป็นที่ที่ดีกว่าที่จะอยู่หลังพวงมาลัย

คำตัดสิน

สนใจ T-Roc ไหม? รับอันนี้ เป็นแพ็คเกจที่น่าเชื่อในข้อกำหนดนี้มากกว่ารถยนต์สมรรถนะสูงที่เราทดสอบครั้งแรกในโปรตุเกส 

มันสมเหตุสมผลในเชิงพาณิชย์มากขึ้นในสเป็คนี้เช่นกัน TSI ของทารกเป็นลูกพีช และในขณะที่ยังเฉื่อยอยู่พอสมควรในการขับรถ แต่ก็รู้สึกขำขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ยังคงไม่สามารถมองข้ามคุณภาพภายในได้แม้ว่า…  เย่ เว็บสล็อต